以小博大 6.6万元哈弗M6将幸福装回家
来源:汽车爱好者网 作者:admin
2018-10-09 12:21
它的前辈曾被不少主机厂视为欲超越的对象，传奇般的质价比置顶了傲人的销量。立足于紧凑型SUV的哈弗M6这次玩起了官降，用6.60-8.60万元的起步价去扰乱小型SUV的市场。
谁说6、7万元的价格只能买到自主品牌小型SUV？轴距2680mm的紧凑型哈弗M6就出其不意的来了这么一手。厂家指导价官降2.40万元后，哈弗M6已成为主流车企中最便宜的紧凑型SUV。6.6万元的起步价相比吉利远景SUV、宝骏530便宜了近1万元。售价区间已完全近似于自主小型SUV的范畴。如此的错位营销，看得出哈弗M6不仅霸占着自主紧凑SUV市场，也在蚕食着远景X3、宝骏510这类小型SUV的市场份额。
哈弗M6走的是时尚与实用的路线。凌厉的线条描绘出硬朗的车身轮廓，六边形蜂窝状3D进气格栅杀气腾腾，全系标配透镜的箭头形前大灯组也让眼神变得更加犀利。悬浮车顶搭配镀铬门把手，十分符合当下消费者的审美。尾门镀铬装饰条与立体尾灯相融合，营造出视觉上的稳重感。四点式倒车雷达全系标配，精英和尊贵型配有影像。
对称式的中控台视觉感受简约明快，仿拉丝的纹理从视觉上提升了质感。其实，哈弗M6最讲究的还要数配置。8英寸MP5中控屏，无钥匙进入/启动、CCS定速巡航、行车电脑、多功能方向盘、导航、自动空调、ESP、上坡辅助、LED日行灯、车顶行李架、启停系统，从里到外都是全系标配。值得一提的是，新款车型全系增加了手机百度Carlife功能，让低头族们的用车操作更加智能方便。不仅如此，精英型和尊贵型还配备了后排空调出风口，为坐在后排的家人提供最适宜的温度。
虽然价廉，但这并不意味着对车辆安全方面的随意。哈弗M6在主动安全上配备了ESP电子稳定控制系统、BOS刹车优先系统、智能胎压监测系统、上坡辅助、陡坡缓降功能、倒车影像以及驻车雷达。而保证乘员舱不变形的高强度笼式车身结构，双安全气囊、侧气囊以及侧气帘，也在被动安全方面为驾乘者保驾护航。
动力总成上采用了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，搭配6挡手动或7挡湿式双离合变速器，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。前麦弗逊、后双横臂的独立悬架，也是同级别竞品中罕见的组合。
虽然宝骏530也是销量排行榜上名列前茅的常客，外观设计师的怪异，金玉其外光环下的微型面包车血统，外加其逊色不少的配置，都是其不能直面与哈弗M6对抗的痛点。抛开底子上的前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立后悬。陡坡缓降、自动空调、自动大灯、发动机启停、手机互联映射，宝骏530都是缺失的。不仅如此，与哈弗M6顶配同价位的宝骏530，只配备了卤素大灯，并没有侧气帘，且1.5T车型也没有自动挡。
远景SUV的配置上虽然能与哈弗M6比肩，且都具备智能手机互联和HDC陡坡缓降系统以及RMI电子防翻滚系统，不过它却输在了动力上。同价位区间的1.8L发动机最大功率为98KW，扭矩仅为170Nm。并且只有5挡手动变速器可选。而1.4T发动机虽然有着98KW的最大功率和215Nm的峰值扭矩，但售价却明显高出哈弗M6不少。手动变速器少了一挡，CVT变速器用久了也难免不会出现打滑的问题。在可靠性上，哈弗M6又获得了领先。
官降后的哈弗M6最终的目的也在于蚕食小型SUV的市场，6.6万元的起步价狠狠地咬住了宝骏510、吉利远景X3的市场份额。综合宝骏510的5.48-7.68万元，以及远景X3的4.79-6.79万元厂家指导价来看，以低价买到高一级别的大车对中国消费者的诱惑无疑是巨大的。
如今，错位营销已成为不少车企的惯用手段，哈弗M6大幅度官降后对于扰乱市场的作用无疑是不可小视的。质价比优秀的哈弗M6本身就拥有优秀的市场口碑，经销商网络覆盖范围广，售后服务靠谱，以及不错的保值率，必将刺激更多消费者的购买欲。
虽然价廉，但这并不意味着对车辆安全方面的随意。哈弗M6在主动安全上配备了ESP电子稳定控制系统、BOS刹车优先系统、智能胎压监测系统、上坡辅助、陡坡缓降功能、倒车影像以及驻车雷达。而保证乘员舱不变形的高强度笼式车身结构，双安全气囊、侧气囊以及侧气帘，也在被动安全方面为驾乘者保驾护航。
虽然宝骏530也是销量排行榜上名列前茅的常客，外观设计师的怪异，金玉其外光环下的微型面包车血统，外加其逊色不少的配置，都是其不能直面与哈弗M6对抗的痛点。抛开底子上的前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立后悬。陡坡缓降、自动空调、自动大灯、发动机启停、手机互联映射，宝骏530都是缺失的。不仅如此，与哈弗M6顶配同价位的宝骏530，只配备了卤素大灯，并没有侧气帘，且1.5T车型也没有自动挡。
远景SUV的配置上虽然能与哈弗M6比肩，且都具备智能手机互联和HDC陡坡缓降系统以及RMI电子防翻滚系统，不过它却输在了动力上。同价位区间的1.8L发动机最大功率为98KW，扭矩仅为170Nm。并且只有5挡手动变速器可选。而1.4T发动机虽然有着98KW的最大功率和215Nm的峰值扭矩，但售价却明显高出哈弗M6不少。手动变速器少了一挡，CVT变速器用久了也难免不会出现打滑的问题。在可靠性上，哈弗M6又获得了领先。
如今，错位营销已成为不少车企的惯用手段，哈弗M6大幅度官降后对于扰乱市场的作用无疑是不可小视的。质价比优秀的哈弗M6本身就拥有优秀的市场口碑，经销商网络覆盖范围广，售后服务靠谱，以及不错的保值率，必将刺激更多消费者的购买欲。