10月23日，AI智能网联SUV哈弗F7全国媒体试驾会在2300多年历史的江南古城——湖州举办，300家媒体对哈弗F系的旗舰车型——哈弗F7进行了专业评测，认为哈弗F7在造型设计、智能科技、安全防护、动力调校等方面堪称下一代SUV标杆。而哈弗F7究竟如何？让我们看看各位媒体专家具体是如何说的。

 

造型质感篇

哈弗设计师采用智感美学设计理念，综合科技、时尚、运动的调性，以太空元素为灵感，打造了哈弗F7的全新造型。

汽车很听话：哈弗F7的前脸设计非常好看，中间进气格栅大面积的金属镀铬条设计，呈现出一种非常大气的感觉，而且金属元素可以提升整体的档次感，和现在许多车型相比更年轻化。

大众侃车：哈弗F7的外型极为饱满，D柱别致的弯角或许会如英菲尼迪的“月牙弯”一样，成为F车系的代表性传承设计。哈弗F7的尾部设计与捷豹的F-PACE有着同样赏心悦目的感觉。

搜狐汽车：解锁了一个车辆后方的俯拍角度，发现哈弗F7车顶行李架延伸至后部扰流板，金属银与车身的双拼色，视觉效果出奇的惊艳。

汽车维基：哈弗F7以驾驶者为中心的座舱布局点个赞，其悬浮镂空式的中控台、大面积软质材料包裹的驾乘环境、银色镀铬装饰，这些都极大的提高F7的豪华科技感，构成了F7的专属智慧座舱。

My车轱辘:F7的内饰，就在平淡中隐藏着一股杀气，是的，整个内饰设计的灵感来自太空舱。抢眼的内饰色调搭配和环抱式的大T型中控台设计，总是最能博人眼球。而逼近豪华品牌的门板装饰和软质包裹，则是为了带来更好的视觉效果和触觉体验。

车友坛：哈弗F7最要点赞的当属开启面积达到0.85平米的大天窗了，可以满足你对车内采光的任何要求，实用与美观兼顾。座椅质感非常出色，填充物柔软舒适，侧向支撑也非常到位，总体来说可以给很高的分数。

智能科技篇

哈弗F7以用户思维，打造37.2度AI科技体验，拥有智能语音交互、APP远程操控等一系列科技配备，媒体重点体验了哈弗F7的AI智能系统。

车主之家：最神奇强大的是哈弗F7能单独开某个车窗，而且能半开车窗或关闭车窗。我们在春秋季开车时，如果想让每个车窗开一半，普通的车只能逐个按键，而且后排的玻璃开度只能大概感知，回头看非常影响安全。而哈弗F7很好地解决了这个痛点。

太平洋汽车：哈弗F7语音控制系统，现在可以对车窗玻璃开闭、空调温度调节、音响、远程启动以及网上应用进行控制，同时它的AI智能对语言的识别率也很高，通过方向盘上的按键或是“你好，哈弗”的语音口令进行激活，当然，你也可以自行定义口令唤醒，比如你心动女生的名字。

30秒懂车：配置方面作为F系的旗舰车型，表现的还是比较全面的。全液晶仪表盘、主动安全系统、全景影像、手机的无线充电功能都有配备，挡把采用了成本更高的电子挡杆，节省出了一些储物空间。同时多媒体系统还配备了考拉FM和QQ音乐，并且资源非常的丰富，电台节目数量达到了10W+，歌曲数量达到了2000W+。

车市红点：人工智能哈弗F7赋予了真正的人工专属服务功能：在车内后视镜上可以找到一排一键专属全时私人助理服务的按键，通过这些按键可以语音拨话，接入类似于安吉星一样的专属人工坐席服务，解答用车生活中的任何问题，这项尊贵体验在中国品牌中应该是绝无仅有的。

自媒体车评人笑寒松：作为“新四化”下的旗舰座驾，哈弗F7在智能科技方面也脱离了千篇一律。我们尝试了放音乐、讲笑话、搜景点等模糊指令，哈弗F7都一一给出令人满意的答复。也许用不了多久，我们再也调戏不了汽车上的智能语音系统了，经过不断地算法升级和学习，它比我们想象的要聪明得多。

驾控体验篇

此次试驾线路以西山漾国家城市湿地公园为起点，向南浔古镇方向延伸，途经城乡小道，高速公路，城市道路等多种路况，期间媒体对哈弗F7进行了全面而细致的驾控评测。

汽车之家：哈弗F7最让人没想到的是舒适性，底盘调校的高级感和质感，包括动力系统的平顺性，都无愧F系列旗舰车型的定位。

米车生活：底盘的调校是长城一贯的风格，软硬适中，适合高速巡航。底盘优点很明显，给人感觉很厚实，很有质感，没有任何的松散。这在同级车中是比较难得的。从变速箱的使用感受来说，操作感没问题，拨动行程和质感与高端品牌没什么区别。

Autolab：哈弗F7采用全新的平台打造，完美匹配了智能适时四驱系统。哈弗F7 应用了第二代全地形技术，该技术一般只适用于越野四驱，卡宴、路虎等豪华品牌。有此加持，哈弗F7能更加聪明地适应各种地形，伴您阅人生，行远方。

行圆汽车：哈弗F7的静音很不错，尤其是中低速时，能隔绝大部分路噪，车内的精密度很好。风噪方面，不愧是大设计师的手笔，车速100km/h以内风噪抑制确实不错，颇有豪华车的感觉。

凤凰汽车：驾驶上的高级感同样表现在转向手感的建立和车头对转向系统的直接反馈上。无论在普通模式还是运动模式下转动方向盘需要的力度都比较适中。

车讯网：F7作为定位更高的哈弗车型，在NVH以及底盘调校方面体现出哈弗作为“SUV领导者”的实力，至少在自主家用车层面，论综合素质，没有几个能胜过F7。

 

安全防护篇

在主动安全方面，哈弗F7集成了丰富的智能科技配置。在被动安全方面，哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星车身结构设计，高强钢应用比例65%；1500MPa级别的热成形钢应用比例达8%，并匹配了6气囊和一体成型式侧气帘。

易车网：哈弗F7拥有智能前视系统（TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、IDW车道偏离预警）、ACC自适应巡航系统、主动盲点监测系统等，可谓主、被动安全配置武装到牙齿。

汽车点评：既然F系的主要目标用户群体为90后，那么哈弗F7还有着丰富全面的智能网联、智能安全、自动驾驶等智能化配置。智能安全配备方面，如开门预警功能，可使车辆智能识别前后行进物体并发出警告，避免开门时因大意造成人车损伤。

鬼斗车：最给力的是，哈弗F7配有ACC自适应巡航，鬼哥可轻松实现“前快自快，前慢自慢”的智能跟车。结合车道偏离预警，智能远光灯辅助，疲劳驾驶系统，360全景影像等一系列智能安全系统，“解放”了双手，却又把安全，稳稳地掌握在了手中。

写在最后

盖世汽车：F7将成为自主品牌首款全球车型。该车型未来将在俄罗斯图拉工厂进行本土化生产，该工厂是长城汽车独资建设的海外工厂。而今年在俄罗斯举办的莫斯科车展上，哈弗F7取得了“2018莫斯科国际车展最佳SUV Top 5”榜首的佳绩。

300家媒体的观点，未能一一例举。但我们比较肯定的是，年轻消费者买车喜欢高颜值，追求高科技，关心安全性，注重品牌力，对车辆驾驶质感的要求也很高，而这些正是哈弗F7的优势所在。AI智能网联SUV——哈弗F7用实际行动，引领下一代SUV新风向。