随着金九银十的远去,2018也即将进入尾声,但就目前销售成绩来看,2018是尤为惨淡的一年。消费者在面对汽车产品时不再盲目跟风,而是更注重品质和性价比。在这种理性购买的背景下,汽车行业犹如进行了一番大洗牌,长城正是在这种情况下,逆势而上,经受住了考验。长城汽车最新公布的2018年10月销量报告中显示,10月份总销量110088辆,环比增长27%,其中哈弗H6系列更是月销超4.1万辆,尽显王者风范,累计65个月SUV销量第一。

针对消费者的理性购买,也是有据可依。日益上涨的物价、房价,每月背负的基本生活费、房贷、车贷、车险.......各种压力令人不得不对有限的资金合理规划,理性消费。

对于车子这点事,虽目前售价控制稳定,但养车、车险这些消费因人而异。说到养车,最头大的莫过于油耗以及每年的保养费用,年底看到油费账单,再加上车险,心里默默流泪,只期待着油价能降些。但对于这种不可再生资源,还是选择汽车时,从本质上控制油耗更贴合实际。

早在前几年,国人不喜买国产车的因由除了当时的中国制造的技术达不到国际先进水平外,主要原因在于太过费油,虽当时的油价还未达到如今之高度,但相比当年的平均收入,占比依然惊人。因此,近几年国家在不停宣扬“中国工匠”的精神,我们不仅仅是制造,更要注入自己的中国心!拿出令人满意和追逐的产品。

正是这种匠心精神,哈弗SUV销量一路暴涨,受追捧无数,风头无两,尤其今年全新升级的新哈弗H6 Coupe除了在设计与当下潮流风尚接轨之外,技术上也媲美国际领先水平,尤其是发动机技术,油耗更是低到可喜,再加上符合国人现在更喜购入10万附近SUV的取向,一经推出,引爆市场。

动力搭配黑科技,中国智造!

新哈弗H6 Coupe在1400转时就能爆发出285N∙m的强大动力,远远大于同级其他车型,驾驶者可以在顷刻间获取澎湃动力,取得如此亮眼成绩全得益于搭载的1.5 GDIT发动机。这款发动机,在原有发动机基础上再次升级,加入诸多黑科技,被称为“中国智造”也不为过。

新哈弗H6 Coupe搭载的1.5 GDIT发动机,在国内首次采用了自主开发的连续可变气门升程CVVL技术,这个技术不仅能有效的提高发动机功率及扭矩输出。同时,在发动机不同转速、不同负荷时匹配合适的气门升程来降低发动机中、低负荷油耗。也就是说,面对现在经常碰到堵车情况时,驾驶员做出的急刹、加油门等反应时,能加快进气的流速使空气与汽油混合的更充分来提升燃烧效率,减小发动机泵气损失及机械损失,以此来更大程度的把油耗全转换为动力。

此外,发动机采用顶置缸内直喷技术,能够更好的解决湿壁现象以及机油稀释等问题,这种活塞设计及喷射导向设计的自由度更大,可以扩大稀燃区域,使燃油充分雾化,充分燃烧。 更为重要的是,顶置缸内直喷、双VVT、电控废气涡轮增压等先进技术的应用,能够明显改善怠速稳定性,始终为发动机提供最佳进气量,保证每一滴油都能得到充分利用,同时还提高了发动机加速时的动力响应

湿式双离合变速器,动力保障!

作为新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT发动机的完美搭档,7DCT变速器在完美配合动力性能输出的同时,集轴齿轻量化涉及、高效双离合器、双泵系统等多项技术于一身,相比传统AT,提升车辆的燃油经济性。

说到这款7DCT变速器,它是国内首款自主研发的湿式多片双离合变速器,并获得“世界十佳变速器”殊荣。比起传统的干式离合器,湿式双离合片浸泡在变速箱油液里,因此,衔接会更加细腻,运动性也更强大,再加上油液起到一定的散热效果,使用起来更为稳定。

此外,由于变速器采用了最先进的摩擦材料,升降档非常快捷平顺,丝毫感觉不到顿挫。变速器的响应速度、操控感、经济性满足了绝大多数消费者对驾驶乐趣与节油的双重购车需求。

百公里油耗低到乐,紧凑型SUV新标杆

拥有如此高科技的发动机,高品质的变速器加持,在国家工信部公布的油耗中,新哈弗H6 Coupe百公里油耗仅为6.8L。虽然工信部油耗一项是理想状态居多,但在北京城市二环节油、济南节油活动中,新哈弗H6 Coupe油耗测验也是保持在平均百公里油耗在6L-7.1L,真实数据的反馈,更能反馈新哈弗H6 Coupe领先同级的节油能力。

面对如今的市场以及消费环境,长城汽车能及时调整战略,并在品质和节油上狠抓,推出这款内外兼修的新哈弗H6 Coupe,不得不说眼光独到。但也正是这种对品质和服务的追求,才真正成为我们自主品牌的骄傲。