腾讯汽车讯 北京时间8月11日消息，据GoAuto网站报道，宝马、马自达、捷豹路虎和美国特种车辆（公司ASV）最近都因与气囊部署有关的问题召回了汽车。此外，霍顿汽车、起亚、现代和三菱等也因其他问题召回了部分车型。

因涉及高田问题气囊，宝马已经召回了21649辆大型X5和X6 SUV。

召回事件涉及2007年至2012年生产的车型。这些汽车的气囊气体发生器在长时间暴露于潮湿环境时会被腐蚀，导致部署气囊时发生爆炸，迸射出的金属碎片可能造成人员伤亡。

马自达也卷入了高田气囊门。该公司已召回19557辆马自达6（参配、图片、询价） 轿车和货车，21450辆CX-9大型SUV和14080辆CX-7（参配、图片、询价） SUV。

此次召回涉及55087辆汽车，召回涉及的汽车在2006年11月15日至2013年4月30日之间销售。与宝马一样，这是针对受影响车型开展的第二轮召回。

ASV遭遇的气囊问题属于另一种类型。该公司已召回6辆Ram 1500、2500和3500皮卡车，主要是由于有缺陷的乘员约束控制系统可能在车辆侧倾的情况下无法使用。

这意味着如果汽车出现侧倾，其安全气囊可能无法部署，增加了乘客受伤的风险。

由于前座乘客气囊没有满足规格要求，梅赛德斯-奔驰召回了在2016年10月1日至12月1日之间销售的222辆A类、B类、CLA和GLA车型。

汽车发生碰撞时，安全气囊可能不能像设计的那样打开，因此乘员受伤的风险较大。

由于安全气囊部署参数的错误设置，捷豹路虎已经召回了2010年和2011年推出的XJ豪华大型轿车。

如果在事故中触发了安全气囊，气囊部署的力量可能很大，从而可能对车内乘员造成较大伤害。

由于从制动钳的前方制动液管到制动软管出现磨损，捷豹路虎也召回了2015年底出售的Defender越野车。

2015年，该问题也促使捷豹路虎召回了Defender。该问题可能导致刹车液渗漏，从而降低刹车性能，增加刹车踏板的行程。

刹车液的渗漏会导致仪表板上的红色三角警报信号灯闪烁。

此外，由于LPG气化器中的电气连接器可能松动，霍顿汽车还召回了在2011年2月10日至2015年9月9日之间生产的Commodore和Caprice车型。

出现该故障汽车的气化器已经被维修或替换，该故障可能导致LPG燃料供给软管产生电弧，由此导致燃料泄漏或火灾。

由于Euro 5涡轮增压柴油发动机的潜在故障，起亚召回了2011年生产的55辆中型Sportage SUV和51辆大型Sorento SUV。

该故障可能是燃料供给软管的抗疲劳和防油性能的过早受损导致的，这将增加燃料软管泄漏或引起火灾的风险。

由于二级发动机罩锁扣电缆的腐蚀风险，现代汽车召回了30430辆在2012年4月2日至2016年7月1日间出售的大型Santa Fe SUV。

由于没有正确固定发动机罩锁扣，锁扣有可能在汽车行驶过程中突然打开，阻挡司机的视野，使其无法看清道路，从而增加撞车的风险。

最后，由于雨刷出现故障，三菱已经召回了在2006年11月21日至2013年2月28日之间出售的中型OutlanderSUV。

雨刮电动机可能导致雨水侵入，由此导致雨刮生锈和无法运行，这将引起司机的能见度降低，并增加撞车的风险。

对以上各种情况，除霍顿汽车和ASV外，各汽车制造商将通过邮件直接联系受影响汽车的车主。如有必要，他们可以将汽车交给受信任的经销商，让其修复这些问题。

霍顿汽车和ASV鼓励客户联系距离最近的经销商，从而安排时间解决上述问题。