中兴威虎越野版订单不断 精准锁定新蓝海
来源:汽车爱好者网 作者:admin
2019-11-07 11:56
1.5T威虎越野版皮卡自今年6月份以6.98万元起的售价上市后，订单就接踵而至。11月6日，又一批全新1.5T威虎越野版集结完毕，从中兴汽车位于河北省保定市的生产基地发往全国。业内人士分析称，该产品市场表现持续坚挺、颇受热捧的最重要原因在于，准确切入了一个空白的细分市场，在处于激战中的皮卡行业中开辟了一个全新的蓝海领域。
锁定蓝海 降维打击无敌手
在70年的发展历程中，中兴汽车凭借自主研发的技术传承，创造了多个第一：是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡、SUV的诞生地；也是第一家把中国皮卡卖到海外的整车企业，在海内外拥有“皮卡世家、出口专家”两张响亮的名片。
分析认为，此次威虎越野版车型取得市场的高度认可，最直接的原因在于中兴汽车又一次引领行业，率先把“T动力”引入到了更加经济节能的全新区间。长期以来作为生产资料的皮卡车型，承载能力和动力表现是必备的看家本领，而传统的皮卡产品受制于发动机工作效率，一般都集中在2.0排量以上，这就导致1.5T的皮卡车型一经问世便顺理成章地占据了业内唯一的位置。
时过境迁，如今的发动机能量转化效率与早年已不可同日而语，威虎1.5T车型所搭载国六b标准的VVT动力单元十分强悍：最大马力达到163，最大扭矩达到230牛米，峰值扭矩则可以在1700-4500转的宽范围内输出，还具备噪音小、可靠性高、耐用性好的特点。而且，排量降低意味着更高的燃油经济性，百公里工况油耗仅为8.7升。
作为改款车型，威虎1.5T越野版延续了威虎车系众多设计和优势，是一款久经考验的成熟高品质车型，价格更下探至6万元的区间。兼具低购买成本、低使用成本的皮卡车型，被最善精打细算的私营业主为主力的消费者中意也就顺理成章。
此外，在全国15个省市切换国六排放之际适时上市，也为威虎1.5车型抢占先机、实现热销提供了大的环境基础。但无论如何，能够发现并瞄准这片没有竞争对手的蓝海进入，想必一众竞争对手也不得不承认中兴汽车的眼光独到而老辣。
东风予便 打铁还因自身硬
纵使天时地利都有利，想真正决胜沙场还需要综合实力够强。实际上，这款新品在性价比、底盘、噪音、油耗、质保等方面也拥有非常显著的优势，完全拥有扛起“实用皮卡价值典范”大旗的实力。
同为国六产品，威虎1.5T与柴油车型相比性价比优势非常突出：目前市场上配置、动力水平相当的柴油产品，售价动辄9万元起，排量也在2.0L左右。相应的，威虎1.5T的购置税、车险更低，这使其落地价相比柴油产品更具优势。此外，小排量带来的燃油经济性——8.7升的工况油耗也进一步蚕食了柴油机的传统优势，加之汽油机后期的保养、维修成本，低噪音、高舒适性，令用户选购起来既实惠、又省心。
除了价格因素，买皮卡当然还要看底盘，衡水市的新车主杨先生就是慕中兴皮卡底盘之名而来的。“身边开皮卡的人都嘱咐我，选底盘就选中兴，因为是越野底盘，应付不同路况，这是别人没有的硬功夫。”正如杨先生所言，全新1.5T威虎越野版由国际知名公司调校专业越野底盘，采用国际流行的长轴距+宽轮距的完美设计，“两纵九横” 梯形车架，左/右纵梁断面加高20mm，加宽38mm，车架整体刚性提升15%，离地间隙205mm，行驶稳定性好，满载不翘头，通过性好，转弯侧倾小，山路、高速等各种复杂路况都轻松应对。
从用途看，这款车可以说是众多私营业主致富道路上的好帮手，因而其载货能力也成为了车主选购的重要因素。杨先生坦陈：“我买车是要拉货的，所以车身尺寸，1.5T威虎越野版配备的货厢长一米九，比其他同级别的皮卡大概长了20厘米。货箱大就装得多，有时候一些体积大、形状长的货物也照样能装下。”
杨先生还表示，1.5T威虎越野版车型同步澳大利亚的服务标准也让他更放心：全车3年或10万公里的超长质保，真正从整车到发动机、底盘、内外饰、电器、空调五大关键系统200多类部件，保修覆盖范围87%。远远超过国内各品牌的保修范围。
可以看出，这款定位为“实用型皮卡价值典范”的超高性价比车型，在自己开辟的蓝海市场中，以小排量发起冲击，并独享了一个大市场。产品体现诚意、战略布局得当，就能在新天地里大有可为，这应该就是中兴汽车给当前中国汽车行业的一个启示。
在70年的发展历程中，中兴汽车凭借自主研发的技术传承，创造了多个第一：是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡、SUV的诞生地；也是第一家把中国皮卡卖到海外的整车企业，在海内外拥有“皮卡世家、出口专家”两张响亮的名片。
分析认为，此次威虎越野版车型取得市场的高度认可，最直接的原因在于中兴汽车又一次引领行业，率先把“T动力”引入到了更加经济节能的全新区间。长期以来作为生产资料的皮卡车型，承载能力和动力表现是必备的看家本领，而传统的皮卡产品受制于发动机工作效率，一般都集中在2.0排量以上，这就导致1.5T的皮卡车型一经问世便顺理成章地占据了业内唯一的位置。
时过境迁，如今的发动机能量转化效率与早年已不可同日而语，威虎1.5T车型所搭载国六b标准的VVT动力单元十分强悍：最大马力达到163，最大扭矩达到230牛米，峰值扭矩则可以在1700-4500转的宽范围内输出，还具备噪音小、可靠性高、耐用性好的特点。而且，排量降低意味着更高的燃油经济性，百公里工况油耗仅为8.7升。
作为改款车型，威虎1.5T越野版延续了威虎车系众多设计和优势，是一款久经考验的成熟高品质车型，价格更下探至6万元的区间。兼具低购买成本、低使用成本的皮卡车型，被最善精打细算的私营业主为主力的消费者中意也就顺理成章。
此外，在全国15个省市切换国六排放之际适时上市，也为威虎1.5车型抢占先机、实现热销提供了大的环境基础。但无论如何，能够发现并瞄准这片没有竞争对手的蓝海进入，想必一众竞争对手也不得不承认中兴汽车的眼光独到而老辣。
纵使天时地利都有利，想真正决胜沙场还需要综合实力够强。实际上，这款新品在性价比、底盘、噪音、油耗、质保等方面也拥有非常显著的优势，完全拥有扛起“实用皮卡价值典范”大旗的实力。
同为国六产品，威虎1.5T与柴油车型相比性价比优势非常突出：目前市场上配置、动力水平相当的柴油产品，售价动辄9万元起，排量也在2.0L左右。相应的，威虎1.5T的购置税、车险更低，这使其落地价相比柴油产品更具优势。此外，小排量带来的燃油经济性——8.7升的工况油耗也进一步蚕食了柴油机的传统优势，加之汽油机后期的保养、维修成本，低噪音、高舒适性，令用户选购起来既实惠、又省心。
除了价格因素，买皮卡当然还要看底盘，衡水市的新车主杨先生就是慕中兴皮卡底盘之名而来的。“身边开皮卡的人都嘱咐我，选底盘就选中兴，因为是越野底盘，应付不同路况，这是别人没有的硬功夫。”正如杨先生所言，全新1.5T威虎越野版由国际知名公司调校专业越野底盘，采用国际流行的长轴距+宽轮距的完美设计，“两纵九横” 梯形车架，左/右纵梁断面加高20mm，加宽38mm，车架整体刚性提升15%，离地间隙205mm，行驶稳定性好，满载不翘头，通过性好，转弯侧倾小，山路、高速等各种复杂路况都轻松应对。
从用途看，这款车可以说是众多私营业主致富道路上的好帮手，因而其载货能力也成为了车主选购的重要因素。杨先生坦陈：“我买车是要拉货的，所以车身尺寸，1.5T威虎越野版配备的货厢长一米九，比其他同级别的皮卡大概长了20厘米。货箱大就装得多，有时候一些体积大、形状长的货物也照样能装下。”
杨先生还表示，1.5T威虎越野版车型同步澳大利亚的服务标准也让他更放心：全车3年或10万公里的超长质保，真正从整车到发动机、底盘、内外饰、电器、空调五大关键系统200多类部件，保修覆盖范围87%。远远超过国内各品牌的保修范围。