全球单一车型销量最高的是哪一台,你绝对没想到的是,这个答案就是五菱宏光MINIEV。

上汽通用五菱近日公布了其11月销量。11月该品牌共销售193000台新车,其中五菱宏光MINIEV 销售45576台,同比增22.1%,是全球单车销量最高的车型。目前来看,宏光MINIEV的行业地位是难以取代的。

或许,打败宏光MINIEV的只有自己的亲兄弟了。五菱品牌于上个月推出定位和价格都相差不是特别大的五菱NanoEV,新车提供三个版本供消费者选择,官方指导价分别为4.98万元、5.48万元、5.98万元。五菱NanoEV的到来,进一步丰富了五菱电动车型的产品矩阵,但是会令一些消费者感到疑惑。

多生孩子好打架?

五菱品牌为何还要推NanoEV?虽然宏光MINIEV持续火爆,但是从消费者的口碑来看,依然是有一些问题不可忽视。例如续航最高只有170km,难以满足消费者中远途出行的需求,并且只提供慢充,对于其使用方面有着较多的限制。

因此五菱NanoEV的到来,就是要为消费者提供一个新的选择,补齐这方面的短板。首先在动力方面,新车搭载容量为230Ah的磷酸铁锂电池,电机功率为24kW,能够带来305km的综合续航里程。并且可直接使用家用220V三插电源充电,也可以选装6.6kW高功率充电机,4.5小时即可充满电量。

305km的续航里程,像广佛、京津这些地区可以跑一个来回,并且在使用成本方面几乎就是一顿早餐的钱;作为日常上班代步,五菱NanoEV几乎可以实现一周两充的充电频率,而且选择高功率充电机只需要半天时间即可充满,相较于宏光MINIEV有着大幅度的提高,也是五菱NanoEV进步最为明显的地方。

宏光MINIEV在安全性方面也是令很多消费者信心不足,五菱NanoEV为此注入了更高标准的主被动安全措施。车身使用的超高强钢和高强度钢的比例达40%以上,拥有主驾驶安全气囊,全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统。

在一些对于行车安全的配置方面,五菱NanoEV也不甘落后,ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像也可以选装。这些配置的到来,无疑能够形成全方面的安全保护,加之五菱NanoEV大多数作为城市日常代步,本身使用的平均车速不高,对于汽车安全性更是不需要有着太多的担忧。

可以说,五菱NanoEV迎合了消费升级的需求,在价格没有大幅上涨的情况下实现了产品力的全面跃进,使得五菱品牌的性价比优势更加明显,满足了更多消费者对于续航、安全、充电方面的多层次要求,往上占领5万元电动代步车的市场,为五菱品牌销量的增长提供了一个稳定的支撑点。

据统计,宏光MINIEV的90后用户占比达到72%,一部分消费者预算紧张,一部分只是想解决代步问题,五菱NanoEV无疑是对症下药的一款车型,非常适合年轻人。在解决了五菱宏光MINIEV显而易见的痛点之后,五菱NanoEV已经能够满足绝大部分的消费需求。

这样的小车,不仅有着灵活的车身,转弯和停车都十分方便,还带着更加新颖的设计,在“Couple Car”小巧灵动造型基础上采用鲜艳明亮的车身颜色搭配,实现了小巧灵动的车身姿态;2497/1526/1616mm的三围,在提供“自在二人行”空间的基础上,也正好实现该车对“FreeTwoGo天生自由”为沟通的主张。

总结

五菱品牌成立已经有数十年时间,对于市场的洞察力几乎没有任何其他车企可以比拟,每一款新车的推出都十分有针对性。可以预见的是,五菱NanoEV又将是一款爆款车型,产品力全面的提升更能满足消费者的苛刻需求,又维持了五菱品牌一贯的性价比优势。对于旨在解决代步问题的年轻人来说,这样的新车怎能叫人不爱呢?