减杠杆、去泡沫、政策退坡……从去年年底开始，无论是国家的金融政策，还是针对汽车行业的补贴政策都发生了变化，几大变化的合力对今年的汽车消费产生了一定抑制作用，乘用车市场的增速逐渐放缓。据数据统计，今年1~5月，乘用车共销售942.11万辆，同比增长1.48%，几乎是近几年内的最低水平，整体增幅也较之于去年同期回落了6.27个百分点。

　　面对微增长的新常态，中国车企应该如何突破现状？最近，上汽集团通过推行全新合作对此做出了直观的回答。6月28日，上汽集团与中国移动、华为签署三方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网产业的发展，发力5G车联网技术。此前，上汽集团董事长就曾表示，汽车行业被称为工业中的工业，就是因为一直坚持开放融合、集成创新、跨界合作。就是基于这种理念，上汽集团在紧密布局“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略的同时，更加紧迈开了跨界合作的步伐，力促整个汽车行业的转型升级。

　　丰富产品品类 满足消费新需求

　　事实上，这已并非上汽集团的首次跨界合作， 2016年上汽集团牵手互联网巨头阿里巴巴，共同打造出全球首款量产互联网SUV 荣威RX5，如今这款车已经成为整个行业中的爆款车型，自去年7月上市以来，荣威RX5的累积销量已经接近20万辆。在此基础上，上汽集团趁热打铁，又推出了另一款“网红”车型荣威i6。两款互联网汽车产品并驾齐驱，均在市场上获得了不错的反响，上汽也因此赢得了在互联网汽车领域的先导地位。

　　为了进一步丰富产品品类，以满足消费者的更多需求，上汽迅速推出了一系列新能源汽车产品，包括荣威eRX5、荣威ERX5纯电动版、荣威ei6、荣威e950，建立起了完善的产品矩阵。据了解，今年4月荣威eRX5已经二度夺得插电强混新能源汽车销量冠军，增长势头并没有受到来自政策退坡的影响。

　　把握智能互联趋势 开启划时代汽车生活

　　目前，在国内网上购物的频次已经远远超过了线下实体店，成为人们购物的主流日常，支付宝也快速推动了“无现金时代”的迅速到来。在移动互联逐渐渗透在各行各业的基础上，政府也提出规划在2020年，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%，以满足智慧交通城市建设需求。

　　对此，上汽乘用车率先把握了智能互联趋势，从荣威RX5开始，上汽新一代互联网汽车都将搭载智能互联系统，全面接入支付宝，在汽车维修保养、加油、停车等一系列服务方面，用户都可通过支付宝支付，简单便捷。此外，该智能系统将在全国越来越多的停车场，实现空位查询，让用户无停滞出入停车场。

　　此前，荣威还特别发布了 “充电生活地图”，可为新能源汽车提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。不仅如此，该地图还可以提供

　　美食、购物、休闲等丰富的生活服务，让用户可在车辆充电的同时展开更多生活场景，以实现真正的智能出行。

　　开展跨界合作 共促智能生态出行发展

　　随着新一代信息技术、新能源科技、人工智能、大数据云计算等技术集群爆发，汽车产业的传统边界受到巨大的冲击。面对这种趋势，上汽率先开启跨界合作，不仅与阿里巴巴联合打造互联网车型，在新能源领域，还与国内最大的动力电池制造商宁德时代开启合作，以打通新能源汽车产业链的上下游关系。

　　此次与中国移动、华为的跨界合作，发力5G车联网技术，再次体现了上汽在“网联化”“智能化”方面的探索。据悉，根据协议，三方将以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标，布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务，充分发挥各方的技术、产业、市场优势，共同构建基于C-V2X技术的智能出行服务系统和产业生态。

　　通过此次合作，上汽将实现从技术到数据，从产品到服务的最大融合，从而为用户带来更加丰富的智能出行体验，也将为整个行业带来全新的销售增长点，以破局微增长新常态。