网易汽车4月8日报道 近日，大陆集团和上汽通用五菱汽车股份有限公司高层签订了底盘与安全联合研发合作框架协议，成立联合研发中心，双方将积极开展主被动安全系统的联合研发，共同建立培养大陆集团和上汽通用五菱的联合开发和标定团队。

那么，整车企业与零部件企业建立长期稳固的合作关系，一方面可以确保对应零部件的高质量产出、统一数据标准，另一方面可以在紧密合作关系中降低供应成本、提升竞争力。满足消费者对产品种类和数量方面个性化和差异化需求，提升整车企业自身体系竞争力。

对此，上汽通用五菱表示：“大陆集团结合对中国市场的了解实现适合市场的产品和解决方案，在宝骏品牌一些重点产品上，我们也选用大陆集团的零配件，双方有着良好的合作基础。”

底盘调教成本达数千万元

上汽通用五菱宏光作为一代神车，保持现象级销量数字多年，凭借上汽通用五菱多年积累的品牌口碑，宝骏一经推出也成为热销级产品，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。

而在销量的背后，耐用、高性价比等品牌标签使之成为中国大部分商户的货运用车首选，市场普遍对于一款产品的认可并非偶然，其中，五菱与国际供应商合作加之自身后期研发，是产品品质保证的关键因素之一。

比如，五菱宏光S3车型在底盘零部件选用方面，双质量飞轮来自德国舍弗勒集团，传动轴与途锐、卡宴为同结构产品等，以此保障车型底盘核心稳定性、耐久性，而后继续在研发过程中有针对性做出自主调整，在自主底盘工程师改进后，进一步加强车型的舒适性能。

那么，借之与国际供应商的成功合作经验，作为上汽通用五菱旗下的高端子品牌产品宝骏730，在底盘调校方面与英国跑车品牌莲花公司合作，莲花工程除了承接Lotus系列跑车和赛车的设计开发、工程技术改进等工作外，也对外提供底盘研发、动力总成等汽车产品技术。

宝骏730在底盘调校过程中共计经历四个阶段，历时两年，总成本达数千万元人民币，虽然在品质方面获得了保障，但也不得不随之复出一定的成本代价，而其品牌主要消费群体依然以看重高性价比为主，若可在保证质量的同时保证成本，品牌力也可得以延续。

与零部件企业深度合作 可兼得”鱼”与“熊掌”

然而，只有自己快速掌握核心技术积累技术实力，才能求得更加深远的发展，那么，整车企业与零部件企业加强深度合作形成战略联盟，不仅可以确保对应零部件的高质量产出、统一数据标准，还可以在紧密合作关系中降低供应成本、提升竞争力。

整车企业与零部件企业构建紧密合作关系，是基于优化当下整车生产供应链方面的优选合作关系。

如上汽通用五菱在量的方面实现了突破，质的方面仍有提升空间，与大陆联手，可以掌握零部件关键领域核心技术，同时增强议价能力。

此外，以某日系汽车品牌为例，为注重长期利益，其与零部件供应商合作有三方面特点，一是通过多标准综合评价选定供应商，二是整车厂商与零部件企业保持稳定和紧密的关系，三是整车厂商通过向供应商提供资金支持，引入先进的生产管理方式支持供应商发展。

为促进与供应商交流，甚至成立协会不定期召开会议，就生产计划、方针政策、市场趋势、成本额、质量、社会活动等多方面展开交流。

事实证明，整车企业与供应商统一数据标准，开发大数据应用系统，可降低零部件供应成本，进而提升企业自身竞争力。

寄“宝骏”以厚望 品牌进阶在此一搏

那么，宝骏品牌承担着上汽通用五菱品牌向上之重担，也是品牌标签由“商用”转向“家用”的重要战略布局，那么，本次与大陆集团联合成立底盘与安全系统联合研发中心，则可以在品质、安全等方面进一步增强宝骏品牌的产品力。

以宝骏560为例，其与与德国博世、奥托立夫、宝钢、爱信、大陆集团等一批长期战略合作伙伴进行充分研讨、调教，确保宝骏560的产品高品质。

大陆集团底盘与安全事业部副总裁兼中国区总经理霍斌表示：“这次大陆集团通过底盘与安全领域的深入合作，利用对于‘感知-规划-行动’的驾驶效果链的技术知识和系统能力，将和上汽通用五菱一起打造更安全，更高价值和技术性能，更有市场竞争力的经济型汽车。”

目前，宝骏品牌产品覆盖SUV、MPV以及轿车市场，旗下拥有宝骏730、610、510等车型，品牌年产销已突破100万，乘用车销量占比继续攀升，达到72%。

中国已成为全球最大的汽车生产和销售市场，但是道路交通伤害数量依旧居高不下，宝骏品牌在拥有大量用户基础之上提升造车安全品质，则是促进企业转型升级的根本要素，而选择与零部件企业合作成立研发中心，则可以有针对性的提升产品品质，在提升安全标准的同时，保证产品经济性，从而继续强化上汽通用五菱高性价比的品牌标签。

上汽通用五菱股份有限公司副总裁练朝春表示。“期待一支由大陆集团和上汽通用五菱共同组建的联合开发和标定团队，让旗下各品牌汽车拥有稳定高标准的安全性能，让中国经济型汽车的车主拥有和高端品牌一样的‘安全共享’出行。” （网易汽车）