近日，采埃孚在其举办的全球媒体日上，推出以零事故、零排放为主题的“零”愿景的试乘试驾活动。采埃孚从多方面打造的自动驾驶和创新性电驱动等先进技术让记者印象深刻。

　　采埃孚Vision Zero概念车

　　名为Vision Zero的概念车是此次试乘活动中的重量级“选手”。据介绍，该款概念车的智能机械系统能够有效降低交通事故的发生，是采埃孚实现零排放和零交通事故的突破性进展，也成为该公司发展的重要里程碑。

　　“Driver Distraction Assist”是Vision Zero概念车重要的智能功能之一。该系统可以识别驾驶员是否分心，如有必要会使车辆安全转向直到解除危险。

　　据《中国汽车报》记者了解，该技术使用了一台基于激光并具备学习能力的内置摄像头。与数字摄像系统不同的是，即使在光线不良的情况下，该摄像头也能有效地工作。如果遇到危险，它会通过发出光学警告、声学信号和主动收紧安全带等方式提醒驾驶员。同时，该辅助系统会接管转向系统的控制权，使车辆即使在弯道上也保持在正确的车道上行驶。如果驾驶员仍然没有反应，系统会立即降低驱动扭矩。如果驾驶员继续无视所有的警告信息，这套辅助系统最终会切断油门响应并将车辆停在安全区域。

　　记者在试乘过程中发现，当驾驶员出现低头查看手机的情况，Driver Distraction Assist系统立即察觉，驾驶员与副驾驶以及记者所在的后排座椅，都出现了安全带收紧、座椅震动的情况，以提醒驾乘人员。

　　此外，Vision Zero概念车还具有“Wrong-way Inhibit”功能，即主动避免车辆驶入错误的车道，从而产生严重后果。无论驾驶员分心、视线不良、迷失方向还是其他原因，一旦有迹象表明车辆将要驶入错误的方向，系统就会及时介入。例如，如果驾驶员驶向公路出口而不是入口时，系统会通过光学信号、声学信号、座椅振动和收紧安全带发出警告。同时，方向盘的阻力会明显提高，以便更明确地让驾驶员意识到将走错方向。如果驾驶员还是继续进行错误操作，系统就将接管车辆，使其主动行驶至车道外侧，并最终制动停车。此外，该车的近光灯和危险警告灯会自动开启以警告相向而行的车辆。系统只允许驾驶员在有安全空间或可以调转方向的情况下，沿着公路边缘驶出危险区。

　　“Wrong-way Inhibit”和“Driver Distraction Assist”使车辆能够自主避免常规的严重事故。这些系统凸显采埃孚的核心技术实力——智能化和互联化的机械系统，使车辆实现自主观察、思考和行动。

　　采埃孚CEO Stefan Sommer表示：“零事故和零排放只有在所有车辆都实现电子化、自动化和互联化的时候才能够实现。为了实现这一目标，我们正在消除所有障碍。凭借Vision Zero纯电动车及其创新型的安全系统，采埃孚在实现未来目标的道路上正迈出重要的一步。